不难看出，无论是哪个行业，降价一个道理永远都是要么销售不行，要么产品过剩。对于比亚迪来说，降价显然是来自于销售不行。这些年，比亚迪汽车一直在推动自己的电动化发展，其中插电混动车型的市场份额一度占据行业的领先地位。但是，如今市场竞争日趋激烈，自主品牌和合资品牌的电动车型越来越多，特别是价格比较便宜的新品牌车型不断涌现，为消费者提供了更多的选择。因此，比亚迪的产品性价比已经不能满足消费者的需求，销售也自然难以维持。
从比亚迪最新降价的车型来看，尤其是汉、唐、宋系列的降价，这只是开始，预计未来的价格调整幅度会更大。这也再次印证了比亚迪汽车的销售不佳。此外，有消费者认为，与其他车企的价格战也是导致比亚迪汽车频繁调价的原因之一。
无论是自主品牌还是合资品牌，都在推出更多的电动车型，而且很多车型的价格比比亚迪更为便宜，这也促使比亚迪不断调整自己的产品定价，以增加自己的市场竞争力。
可以看出，当前市场的变化是出乎比亚迪意料之外的，因此，比亚迪汽车只能通过调整自己的产品定价来应对市场的竞争。然而，频繁调价也意味着品牌形象受损，消费者对比亚迪的信任度将会下降。
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