有意思的是，该车的头灯采用了十分复古的跳灯结构，扁平长条状盖板抬起之后可以看到日行灯带。侧面比例则是典型的FMR前中置布局，修长的车头带来优雅动感的视觉效果，蝶翼式车门打开之后更是夺人眼球。五辐涡扇式轮圈造型简洁，与圆滑流动的光影效果相得益彰。
尾部设计相当简单，除了一道小小的鸭尾扰流造型，以及十分低调的底部扩散器，能让人记住的亮点就是双圆交错的尾灯设计，堪称当下贯穿尾灯大行其道下的一股清流。内饰设计颇有欧式GT风格，主驾采用三辐平底镂空方向盘和曲面仪表屏，中控宽屏则采用双色UI界面，主要用于调整车辆设置。宽厚的中央通道集成了法拉利Roma同款拨杆换挡机构，并搭配触控式一键启动按键。两侧桶椅则采用了碳纤维背板和Alcantara材质坐垫，深蓝色调饱含神秘深邃。
尺寸方面，新车长宽高为4180/1850/1150mm，轴距2590mm，车重1450kg。动力搭载增程混动系统，前置双转子发动机最大功率370马力，可使用氢燃料、可再生燃料等多种燃料。驱动车辆的后置单电机和17.8kWh动力电池，具体参数不详，但官方表示该车既可以充电，增程器也可用作V2L发电机，大幅拓展了使用场景。
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